德國REXROTH徑向柱塞泵工作原理

徑向柱塞泵可提供最高 700 bar 工作壓力。各個活塞的體積流量可用于各種任務(wù)。

固定排量

3 活塞泵

標(biāo)稱尺寸 0.40 … 2.00

最大工作壓力 700 bar

驅(qū)動扭矩傳遞：驅(qū)動軸通過十字聯(lián)軸器將扭矩傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子繞軸旋轉(zhuǎn)。

柱塞往復(fù)運(yùn)動：轉(zhuǎn)子中的柱塞沿徑向布置，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定子的偏心作用，柱塞在柱塞孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，行程為定子偏心距的 2 倍。

吸油過程：柱塞向下運(yùn)動時，柱塞孔中的工作腔體積增大，產(chǎn)生負(fù)壓，將進(jìn)油閥板從其密封刃處抬起，吸油腔和工作腔接通，油液被吸入工作腔。

壓油過程：柱塞向上運(yùn)動時，吸油閥關(guān)閉，壓油閥打開，工作腔內(nèi)的油液通過壓油口流向系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)組成

主要由驅(qū)動軸、十字聯(lián)軸器、星形液壓缸體轉(zhuǎn)子、定子、配流軸、柱塞、滑靴等組成。其中，定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)變量功能。油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制。

德國REXROTH徑向柱塞泵特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：參數(shù)高，具有較高的額定壓力、轉(zhuǎn)速和驅(qū)動功率；效率高，容積效率約 95%，總效率約 90%；壽命長；變量方便，可通過改變定子偏心實(shí)現(xiàn)變量；單位功率重量輕；主要零件受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可充分利用。

缺點(diǎn)：徑向尺寸大，自吸能力差，配流軸徑向力不平衡，易磨損，間隙不能補(bǔ)償，限制了轉(zhuǎn)速和壓力的進(jìn)一步提高。

德國REXROTH徑向柱塞泵應(yīng)用范圍

廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、數(shù)控車床、制鞋機(jī)械、包裝印刷、木工機(jī)械、塑料機(jī)械、建筑機(jī)械、空壓機(jī)以及各類液壓系統(tǒng)，是液壓設(shè)備、氣壓設(shè)備和液壓系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)域長期可靠的合作伙伴。

一、日常保養(yǎng)（每日 / 每班）

油液檢查與管理

檢查油箱油位，確保油位在規(guī)定范圍內(nèi)（一般為油箱容積的 1/2~2/3），不足時及時補(bǔ)充同型號液壓油（避免混用不同品牌或黏度的油液）。

觀察油液顏色和透明度：正常油液為淡黃色或琥珀色，若出現(xiàn)發(fā)黑、乳化（變白渾濁）或含有雜質(zhì)，需立即停機(jī)檢查，必要時更換油液并清洗油箱。

檢查油溫：運(yùn)行時油溫應(yīng)控制在 30~55℃，最高不超過 60℃（超過時需檢查冷卻系統(tǒng)是否堵塞，或油液黏度是否過高）。

泄漏與異響檢查

檢查泵體、進(jìn)出油口接頭、軸封等部位是否有滲漏，若發(fā)現(xiàn)漏油，及時緊固接頭或更換密封件（如 O 型圈、油封）。

運(yùn)行中泵的聲音：正常運(yùn)行時應(yīng)無異常噪音（如尖銳的 “吱吱聲"“敲擊聲" 或 “振動聲"），若有異響，可能是內(nèi)部零件磨損、卡滯或油液中有氣泡，需停機(jī)排查。

壓力與流量監(jiān)測

通過壓力表觀察泵的出口壓力是否穩(wěn)定，若壓力波動過大或無法達(dá)到額定值，需檢查溢流閥、配流機(jī)構(gòu)是否正常，或油液是否堵塞。

二、定期檢查（每周 / 每月 / 每季度）

過濾器清潔與更換

每周檢查吸油過濾器和回油過濾器的壓差：若過濾器堵塞（壓差超過規(guī)定值），需及時清洗或更換濾芯（避免雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)加劇磨損）。

建議每 3 個月更換一次濾芯，同時清理過濾器殼體內(nèi)部的殘留雜質(zhì)。

密封件與連接件檢查

每月檢查泵的軸封、端蓋密封、柱塞與缸體的密封情況，若發(fā)現(xiàn)密封件老化、開裂或變形，及時更換（密封件材質(zhì)需與液壓油兼容，如丁腈橡膠適用于礦物油）。

檢查各緊固螺栓（如泵體固定螺栓、配流軸端蓋螺栓）是否松動，按規(guī)定扭矩（參考設(shè)備手冊）緊固，防止因振動導(dǎo)致零件移位或磨損。

潤滑與軸承檢查

若泵的軸承采用油脂潤滑，每季度檢查軸承潤滑脂量，不足時補(bǔ)充專用潤滑脂（如鋰基潤滑脂），避免軸承干摩擦。

手動轉(zhuǎn)動泵軸，感受轉(zhuǎn)動是否順暢，有無卡滯或異響，若轉(zhuǎn)動阻力過大，可能是軸承磨損或內(nèi)部零件卡滯，需拆解檢查。

配流機(jī)構(gòu)與柱塞組件檢查

每季度（或運(yùn)行 1000 小時）檢查配流軸與配流孔的間隙：正常間隙應(yīng)小于 0.03mm，若間隙過大（超過 0.05mm），會導(dǎo)致容積效率下降，需更換配流軸或修復(fù)配流孔。

檢查柱塞與缸體孔的配合間隙：正常間隙為 0.01~0.02mm，若間隙過大（出現(xiàn)漏油或壓力下降），需更換柱塞或缸體。

三、德國REXROTH徑向柱塞泵常見故障維修

泵輸出壓力不足或無壓力

原因：配流軸磨損導(dǎo)致內(nèi)漏；柱塞與缸體間隙過大；吸油過濾器堵塞；油箱油位過低導(dǎo)致吸空；溢流閥卡滯在開啟位置。

維修：更換磨損的配流軸、柱塞或缸體；清洗或更換吸油過濾器；補(bǔ)充油液；拆解溢流閥，清除閥芯雜質(zhì)并研磨密封面。

泵噪音過大或振動劇烈

原因：吸油管漏氣（如接頭松動、油管破裂）；油液中混入空氣（油位過低、吸油過濾器堵塞）；軸承磨損或損壞；柱塞與缸體卡滯；定子偏心距異常。

維修：緊固接頭或更換吸油管；清理過濾器并補(bǔ)充油液；更換軸承；拆解泵體，修磨柱塞與缸體（若磨損嚴(yán)重則更換）；調(diào)整定子偏心距至規(guī)定值。

泵體過熱

原因：油液黏度太高或太低；油箱散熱不良；內(nèi)部零件磨損（如柱塞與缸體、配流軸與殼體）導(dǎo)致摩擦增大；回油管路堵塞導(dǎo)致背壓過高。

維修：更換合適黏度的液壓油；清理油箱冷卻器；更換磨損零件；疏通回油管路，降低背壓。

軸封漏油

原因：軸封老化或損壞；泵軸與軸封配合面磨損（出現(xiàn)劃痕）；軸封安裝歪斜。

維修：更換軸封（安裝時注意方向，避免歪斜）；輕微磨損的軸頸可鍍鉻修復(fù)，嚴(yán)重時更換泵軸。

四、德國REXROTH徑向柱塞泵保養(yǎng)注意事項

拆裝規(guī)范

拆解泵體前，需釋放系統(tǒng)壓力，避免油液噴出；標(biāo)記零件安裝位置（如配流軸、定子的方向），防止裝錯。

裝配時，所有零件需用清潔的液壓油清洗，避免雜質(zhì)殘留；柱塞、配流軸等精密零件需輕拿輕放，避免磕碰變形。

油液污染控制

新油加入油箱前需過濾（使用 10μm 以下的濾油器），避免油液中自帶雜質(zhì)。

維修時，工具、工作臺需清潔，嚴(yán)禁用棉紗或臟布擦拭零件（建議用綢布或?qū)Ｓ们鍧嵓垼?/span>

長期存放保護(hù)

若泵長期不使用，需排凈內(nèi)部油液，向進(jìn)油口注入少量防銹油，手動轉(zhuǎn)動泵軸數(shù)圈，防止零件銹蝕；泵體表面需涂抹防銹脂，并用防塵罩覆蓋。

記錄與反饋

建立保養(yǎng)記錄臺賬，記錄每次保養(yǎng)的時間、內(nèi)容、更換的零件及運(yùn)行參數(shù)（如壓力、油溫），便于追溯故障原因。

通過以上系統(tǒng)的維修保養(yǎng)措施，可有效減少徑向柱塞泵的故障發(fā)生率，確保其在高壓、高負(fù)荷工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，延長設(shè)備的使用壽命。實(shí)際操作中需結(jié)合具體型號的設(shè)備手冊（如 REXROTH、HAWE 等品牌的專用規(guī)范），針對性調(diào)整保養(yǎng)細(xì)節(jié)。